YAMAHA FINAL DRIFT BATTLE

Ayo ikutin Event yang meriah dan besar di PRJ kemayoran track aspal dengan memakai rules JRCD.

Dengan biaya pendaftaran cuma Rp. 100.000,- ( makan n doorprize )

ada 14 piala

3 solo
3 High
5 low
3 body contest ( tema yamaha )

Ban harus HPI type 4406

Ceremony Rc Drift Show 9 ( Semua peserta )


Untuk kontak person bisa ke :

Andhika Dhikdut ( 021-99119985 )

Jakdrift Slide Show + Nobar Jakdrift Competition

Hallo Dirfters,

JRCD bikin acara lagi nih buat yang udah keracunan RC Drift ga nampol kalo belum ikutan acara yang satu ini Jakdrift Slide Show + Nobar Jakdrift Competition

Pro Class :






Rookie Class :






Best Body Contest :


Thanks to Judge :


Thanks to Malaysia rc drifters :

fx rc drift showdown

Salam J R C D

Usai sudah perhelatan antara hidup dan mati yang kemudian menjadi akhir dari cerita event ini, semua senang dan bahagia ada juga yang merasa kecewa itulah kompetisi. Acara yang dihadiri oleh drifters Malaysia ini pun semakin membuat peserta lain terpacu adrenalin di atas panggung lomba

Terima kasih buat sponsor, teman-teman yang sudah ikut mensukseskan acara ini
berikut daftar pemenang dari kelas pro dan rookie :

Pro Class
1. Mr. Khairil / Malaysia
2.Mr. Desmon / Malaysia
3. Mr. Jul / Jakarta


Rookie Class
1. Mr. Dikdut / Jakarta
2. Mr. Mark / Jakarta
3. Mr. Andre / Jakarta


Body Contest
1. Mr. Rizal THS / Jakarta


Thaks to Judge
1. Mr. Alit / Pro Drifters Indonesia 1:1
2. Mr. Amandio / Pro Drifters Indonesia 1:1
3. Mr. Ade / JRCD

JRCD RC DRIFTING REGULATION

JRCD RC DRIFTING REGULATION

Chassis: 1:10 EP RC
Motor: Bebas
Ban: Bebas (Kecuali ban Karet, Yokomo Single Rings OK)
Beban: Bebas

Pemasangan bodi harus sedemikian rupa, sehingga bodi tidak mungkin lepas apabila terjadi benturan.

I. Kepanitian

Untuk menyelenggarakan RC Drift Competition, diperlukan:

1. Penanggung Jawab Kompetisi (1 Orang)
Berhak untuk menentukan mulai, selesai, bahkan pembatalan kompetisi jika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

2. Juri (3 Orang)
Melakukan penjurian selama kompetisi berlangsung (babak kualifikasi dan babak tandem battle). Usahakan agar Juri adalah orang-orang yang netral dan memiliki pengetahuan dunia Drifting itu sendiri untuk meminimalisasi ”unfair judgement”.
Penempatan Juri pada kompetisi harus pada posisi yang dapat melihat seluruh track dengan mudah. Disarankan untuk memposisikan Juri pada posisi yang minimal sama tinggi dengan posisi panggung untuk driver untuk Tandem Battle dan berbagi tugas dalam penilaian. Untuk Kualifikasi, Juri bagi tugas untuk melihat clipping zone.
Akan di tunjuk satu orang Juri sebagai Leader untuk memimpin proses penilaian.

3. Marshal (3~4 Orang)
Bertindak sebagai petugas lapangan untuk membantu kelancaran kompetisi. Misal: memperbaiki pembatas track, membantu kit yang tersangkut, dsb.

II. Track Layout

Desain lintasan berbentuk menyambung sehingga bisa melakukan putaran secara menyambung tanpa adanya jeda antara putaran.

Lebar lintasan sebisanya kurang lebih 1 meter.

Desain lintasan harus sedemikian rupa sehingga bisa mengakomodasikan total 4 zona kliping, 2 untuk zona kliping depan, dan 2 untuk zona kliping belakang.

Area start/finish sebaiknya berada di posisi dimana memberikan peserta cukup ruang untuk melakukan inisiasi drift.

Di dekat area start/finish harus disediakan area "staging" (persiapan) dengan celah untuk memasuki/meninggalkan lintasan. Area ini disediakan untuk peserta dengan urutan selanjutnya, dimana peserta bisa mengemudikan chassis-nya kedalam lintasan, tanpa bantuan juri/marshal, maupun untuk memberikan peserta kemungkinan untuk meninggalkan lintasan setelah melakukan putaran.











III. Clipping Zones (3 Zone Sistem)

Total jumlah zona pada lintasan dibatasi sebanyak 4 buah, untuk mempermudah penjurian.
Zona kliping harus berada pada posisi line drift yang benar, dan sesuai dengan flow alami trek tersebut.
Ukuran area kliping depan maupun belakang harus memiliki jarak antar poin yang sama.

Untuk event khusus pemula, disarankan panjang zona kliping 30cm. Kliping zone terbagi 3 zona, masing-masing zona sepanjang 10cm dengan poin berbeda.

Untuk event open, disarankan panjang zona kliping 15 cm. Kliping zone terbagi 3 zona, masing-masing zona sepanjang 5 cm dengan poin berbeda

Zona pertama yang paling dekat dengan pembatas bernilai 10 poin
Zona kedua ditengah bernilai 5 poin
Zona ketiga bagian paling luar bernilai 3 poin.
Zona tanpa penanda bernilai 1 poin

IV. Pre-Qualification Staging

Persiapan sebelum babak kualifikasi, peserta akan menjalankan babak kualifikasi sesuai urutan start atau nomor pendaftaran. Pada saat peserta sedang melakukan run kualifikasi, peserta dengan urutan berikutnya harus sudah siap di area staging yang ditentukan dalam kondisi menyala, apabila ada kendala dan chassis belum siap, harus dilaporkan terlebih dahulu kepada juri, dan urutan akan dipindahkan ke urutan paling belakang.

V. Qualification

Dalam babak kualifikasi, peserta akan dilepas satu persatu, dimana diberikan kesempatan total 3 putaran, 1 putaran pemanasan, dan 2 putaran yang dihitung. Hasil kualifikasi adalah hasil poin akumulasi dari hasil kedua putaran yang dihitung. Setelah menyelesaikan putaran terakhir, peserta boleh melakukan putaran untuk meninggalkan area lintasan melalui celah di area staging.

VI. Qualification Judging

Zona Kliping
Sesuai dengan zona kliping, peserta berusaha mengumpulkan poin dengan melewati zona kliping dalam kondisi drift, poin yang diberikan sesuai dengan zona yang dilewati oleh mobil 10/5/3 atau 1. Harap di-ingat, apabila sebelum ataupun sesudah zona kliping mobil melurus ataupun berputar (spin-out) otomatis poin pada zona tersebut adalah 0 (nol). Poin dianggap SAH apabila mobil berhasil sampai ke area ”safe zone” dalam kondisi masih drifting.

Nilai Bonus—IMPACT/SHOWMANSHIP-
Per Ronde (2 putaran) juga diberikan bonus poin sebanyak-banyaknya 10 poin untuk peserta yang dapat melakukan drift dengan "angle" (sudut drift) yang besar.
Jika peserta sama sekali tidak melakukan drift selama ronde tersebut, maka Nilai Bonus untuk IMPACT adalah NOL

Klasifikasi penilaian juri:
IMPACT BIASA (Sesekali mobil melurus/tidak drift) = 3 Point
IMPACT BAGUS (Medium Drift Angle) = 5 Point
IMPACT SANGAT BAGUS (High Drift Angle) = 10 Point

Nilai Bonus--SMOOTHNESS-
Per Ronde (2 putaran) juga diberikan bonus poin sebanyak-banyaknya 10 untuk peserta yang dapat melakukan drift secara ”smooth” (gerakan drift yang mengalir atau tidak patah-patah).
Jika terjadi spin out dan/atau tersangkut , maka Nilai Bonus untuk SMOOTHNESS adalah NOL



Klasifikasi penilaian juri:
SMOOTHNESS BIASA (Drift Patah-patah atau tidak mengalir) = 3 Point
SMOOTHNESS BAGUS (Sesekali Drift Patah-patah atau tidak mengalir) = 5 Point
SMOOTHNESS SANGAT BAGUS (Smooth selama penilaian Solo) = 10 Point

Dengan asumsi, total poin yang dapat diperoleh pada babak kualifikasi adalah 100 poin (2 putaran x 4 zona x 10 poin + 10 bonus IMPACT + 10 bonus SMOOTHNESS)

VII. Penjelasan perihal Tandem Battle

Setelah bakak kualifikasi dilewati, akan dilanjutkan dengan Tandem Battle untuk mencari pemenang atau ”Drift King” pada event tersebut.

Sistem Tandem Battle adalah menggunakan sistem bracket dengan 1 kali gugur ,kecuali untuk menentukan pemenang podium.

Peserta akan di adu 1 vs 1 untuk menentukan siapa yang berhak maju ke tangga bracket berikutnya.

Pada Tandem Battle, masing-masing peserta akan diberikan kesempatan menjadi ”leader” dan ”chaser”.

Tandem Battle terdiri dari 2 ronde (2 kali run). Masing-masing run terdiri dari 1 Lap (tanpa warm up). Pada masing-masing run ini, masing-masing peserta diberi kesempatan untuk menjadi “Leader” dan ”Chaser”. Jarak start antara ”Leader” dan ”Chaser” adalah kurang lebih 2 meter.

Leader:
1. Memimpin ronde tersebut
2. Melewati Drift Line dengan Drift Angle seperti halnya pada saat kualifikasi
3. Berusaha untuk meninggalkan “Chaser”

Chaser:
1. Mengikuti ”Leader” seakan-akan bercermin kepada gerakan Drift ”Leader”
2. Berusaha untuk mendekatkankan jarak kepada ”Leader” tanpa mengorbankan Drift Line dan Drift angle

VIII. Overtaking / Menyalip

Overtaking di dunia Drifting sebetulnya bukan menjadi penentu kemenangan. Yang diutamakan adalah keindahan dan unjuk skill. Pada dasarnya, ”Chaser” yang dapat mengikuti drift ”Leader” dan mempertahankan jarak yang sangat dekat, lebih membuktikan skill daripada langsung menyalip.

Tetapi, dalam kondisi sebagai berikut, overtaking bisa dilakukan oleh ”Chaser”:
1. Jika ”Leader” spin out
2. Jika ”Leader” half spin (spin out tapi tidak full dan kecepatan berkurang sangat signifikan)
3. Jika ”Leader” understeer

Keabsahan sebuah manuver overtaking sepenuhnya ditentukan oleh Juri.

IX. Hal-hal tambahan yang perlu diperhatikan oleh peserta pada saat melakukan Tandem Battle:

1. Menyalip sesaat setelah start di area ”no passing zone” di anggap sebagai ”Jump Start” dan yang melakukannya langsung dinyatakan kalah pada ronde tersebut.
2. ”Chaser” dilarang menabrakkan mobilnya kepada ”Leader” sampai merusak Driftline ”Leader”, Yang melakukan kesalahan ini akan dikenakan sangsi pengurangan poin.
3. Gangguan teknis atau kehabisan battery dianggap kalah pada ronde tersebut.



X. Urutan Start Tandem Battle:

Penempatan urutan start Tandem Battle ditentukan dari hasil kualifikasi.
Tabel hasil kualifikasi (contoh):


Dari tabel hasil kualifikasi tersebut, data urutan dimasukkan ke dalam High Bracket (Top 16) untuk Tandem Battle, seperti di bawah ini:


Bagan untuk High Bracket (Top 16)

Jika jumlah peserta jauh melebihi angka 20, disarankan untuk membuat Low Bracket, dimana pemenang Low Bracket akan mengisi posisi 16 pada Bagan High Bracket (Top 16) diatas.

Berikut bagan Low Bracket:

Bagan untuk Low Bracket

Pemenang dari Low Bracket, secara otomatis akan menduduki posisi no. 16 pada High Bracket untuk melakukan tandem battle menjadi pemenang event.

Dengan adanya system High & Low Bracket ini, maka dapat dijabarkan peserta TOP 32 pada event yang sedang berjalan, dimana TOP 16 (higher bracket) dianggap PRO, dan LOWER 16 (lower bracket) dianggap ROOKIE.

XI. Penilaian Tandem Battle:

Penjurian pada Tandem Battle berbeda dengan penjurian pada kualifikasi.

Pada Tandem Battle, masing-masing peserta diberikan point 5.

Setiap kesalahan yang di lakukan, akan diberikan pengurangan -1 point (untuk yang melakukan kesalahan dan +1 point (untuk lawannya)

Pemenang Ronde Tandem Battle tersebut adalah yang mendapat jumlah total point terbanyak.
Jika setelah penjumlahan, point sama-sama 10, berarti dilakukan ”Sudden Death” / ”One More Time”.

Ronde Sudden Death sama dengan Ronde Tandem Battle, hanya saja masing-masing mendapatkan kesempatan 1 lap saja.

Tandem Battle dianggap selesai jika sudah didapatkan pemenang dari ronde tersebut.


Untuk ”Leader” berikut adalah penjabaran kesalahan yang mendapat pengurangan Point:
1. Spin Out
2. Nyangkut
3. Tidak melakukan Drift
4. Drift tidak smooth
5. Tidak dapat meninggalkan ”Follower”

Untuk ”Chaser” berikut adalah penjabaran kesalahan yang mendapat pengurangan Point:
1. Spin Out
2. Nyangkut
3. Tidak melakukan Drift
4. Drift tidak smooth
5. Tidak dapat mengikuti drift ”Leader”
6. Tertinggal dari sisi jarak
7. Menabrak yang merusak Drift ”Leader”

Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, jika terjadi manuver overtaking oleh ”chaser”, Juri sepenuhnya berhak menentukan keabsahan manuver tersebut.

Zona klipping tetap ada hanya sebagai patokan bagi Juri untuk menilai keabsahan sebuah manuver overtaking. Zona klipping sudah tidak menghasilkan point seperti halnya saat kualifikasi.

DISCLAIMER:
Pada dasarnya, Tandem Battle pada drifting sangat mengutamakan keindahan. Menyusul atau overtaking adalah tindakan beresiko tinggi. Sangat dihimbau kepada peserta terutama ”chaser” untuk merebut point dari cara-cara lainnya yang lebih mudah seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya.





Contoh Tandem Battle:

Mobil A vs Mobil B

Ronde 1:
1. Mobil A (Leader), Mobil B (Follower)
2. Mobil A (5 Point), Mobil B (5 Point)
3. Ronde 1 dimulai, Mobil A melakukan Drift melewati tikungan pertama
4. Mobil B berhasil menempel Mobil A, namun Drift tidak smooth (dipaksakan)
5. Mobil A (6 Point), Mobil B (4 Point)
6. Masuk ke tikungan kedua, Mobil A Melurus (tidak drift)
7. Mobil B tetap mengikuti Mobil A dan melakukan Drift
8. Mobil A (5 Point), Mobil B (5 Point)
9. Memasuki tikungan ketiga, mobil B Spin Out dan tertinggal (2 kesalahan sekaligus)
10. Mobil A (7 Point), Mobil B (3 Point)
11. Finish
Mobil A dinyatakan pemenang untuk ronde 1 dengan 7 Point, sedangkan Mobil B dengan 3 Point

Ronde 2:
1. Mobil B (Leader), Mobil A (Follower)
2. Mobil B (5 Point), Mobil A (5 Point)
3. Ronde 2 dimulai, Mobil B melakukan Drift melewati tikungan pertama
4. Mobil A berhasil melakukan Drift smooth pada tikungan pertama
5. Mobil B (5 Point), Mobil A (5 Point)
6. Masuk ke tikungan kedua, Mobil A menyenggol Mobil B dalam kondisi sama-sama Drift, namun Drift mobil B tidak terganggu sama sekali, artinya Mobil B dianggap tidak dapat meninggalkan Mobil A.
7. Mobil B (4 Point), Mobil A (6 Point)
8. Memasuki tikungan ketiga, Mobil A spin out dan tertinggal (2 kesalahan sekaligus)
9. Mobil B (6 Point), Mobil A (4 Point)
10. Finish

Pemenang pada Tandem Battle ini adalah Mobil A dengan point 7 + 4 = 11, sedangkan Mobil B kalah dengan total point 6 + 3 = 9.

Mobil A berhak melanjutkan ke Tandem Battle berikutnya.

RC DRIFT COMPETITION RULES

SOLO DRIFT

• Penilain dalam solo drift berdasarkan jumlah total point yg diperoleh drifter dalam melakukan drift dengan melewati clipping point.Terdapat 4 titik clipping point, masing2 clipping point mempunya 3 garis dimana garis paling dalam atau pertama bernilai 3 garis kedua bernilai 2 dan garis paling luar atau ketiga bernilai 1.
  

• Drifter akan melakukan putaran sebanyak 3 putaran dimana putaran pertama adalah warming up,dan putaran kedua dan ketiga point akan mulai dihitung.

• Total point apa bila melakukan drift dengan sempurna dan mengenai garis paling dalam yg bernilai 3 adalah 12. Pemenang ditentukan dengan peserta yg mengmpulkan point terbanyak dalam putaran ke dua atau ketiga dan yg diambil adalah putaran dengan jumlah point terbanyak.

• Hal-hal yg menyebabkan point tidak dihitung tetapi mobil mengenai garis clipping point adalah:
  
  1. Mobil tidak melakukan drift saat melewati garis clipping point.
  2. Melakukan drift hanya disaat garis clipping point ada didepan mobil.
  3. Apabila mobil melakukan drift dan mengenai garis clipping point tetapi setelah itu mobil langsung melintir atau nyangkut mengenai pembatas sebelum mengenai clipping point selanjutnya maka point yang didapat tidak dihitung
     

DRIFT BATTLE

• Dalam drift battle akan ada dua mobil yaitu sebagai chaser dan leader,posisi sebagai chaser dan leader akan dilakukan bergantian setelah satu putaran.

• Pemenang dalam drift battle akan dilihat dari tidak banyaknya melakukan kesalahan(mendapat nilai minus)

• Setiap drifter akan dikurangi yaitu minus satu apabila melakukan kesalahan pada setiap heatnya,kemudian dijumlahkan, atau dijumlah minusnya pada saat posisi sebagai chaser dan leader sudah dilakukan secara bergantian. Peserta dgn nilai minus terbanyak tidak dapat melanjutkan ke battle selanjutnya

• Apabila keduanya melakukan drift dengan sempurna dan tidak melakukan kesalahan atau mendapat nilai minus,contoh: Mobil A sebagai leader dan B sebagai chaser, mobil A dan B melakukan drift satu heat tanpa melakukan kesalahan, tetapi mobil B dapat terus menempel/mengikuti mobil A sampai finish,dan pada saat heat selanjutnya dimana B sebagai leader dan A sebagai chaser .keduanya melakukan drift tanpa melakukan kesalahan juga,tetapi B jauh meninggalkan A maka pemenangnya adalah mobil B,begitu juga sebaliknya.

• Hal-hal yg dapat menyebabkan point minus:
  
  1. Mobil melintir,atau menabrak pembatas.
  2. Menabrak mobil didepannya.
  3. Menempel mobil didepannya tetapi tidak melakukan drift sedangkan yg didepannya melakukan drift.
     

• Menyalip atau over taking hanya boleh dilakukan apabila mobil didepannya melintir atau memang ada kesempatan atau celah untuk menyalip,dan tidak merugikan mobil didepannya. Apabila mobil leader melintir dan disalip oleh chaser maka leader akan mendapatkan minus satu, dan apabila leader melakukan drift tetapi terlalu lebar dan dapat disalip oleh chaser dengan melakukan drift maka leader juga akan minus satu.

• Apabila terjadi point sama atau nilai minus keduanya sama, maka heat keduanya akan diulang kembali sebagai chaser dan leader bergantian sampai didapat pemenang dgn aturan yang telah dijelaskan.

JRCD

Untuk menyambut ulang tahun FX MALL, Jakarta....

JAKARTA RC DRIFTERS
proudly presents

FX RC DRIFT SHOWDOWN
1/10 EP RC Drift Competition & 1/10 Body Contest
NO RUBBER TIRES! (Yokomo Single Rings permitted)

PRIZES
3 Trophies for Pro Class
3 Trophies for Rookie Class
Doorprizes for all registered participants

WHERE & WHEN
FX Mall Lt.3 , Jln. Jendral Sudirman, Jakarta
25 June ~ 2 July 2010 : Open / Free Practice
3 July 2010 : Official Practice (Registered Participants only)
4 July 2010 : Competition! (Registered Participants only)

REGISTRATION
Early Registration : Rp 100,000,-
Late Registration (after 25 June 2010) : Rp 150.000,-
Daftarkan diri anda secepatnya untuk mendapatkan harga Early Registration

HOW TO REGISTER
1. Tuliskan Informasi sbb dan Reply di thread ini
Nama :
No Telp :
e-mail :
Chassis :
Motor :
Remote :

2. Pembayaran, hubungi:
a. Nomor Telfon 0815 10 315 315 (dengan Michael) untuk melakukan transfer melalui BCA
acc no. 498 009 5733 a/n Michael Tjahjono
b. Nomor Telfon 0813 17 4545 35 (dengan Yuda) untuk melakukan transfer melalui MANDIRI
acc no. 101 00 0600 7817 a/n Yuda Resigama
PEMBAYARAN SETELAH TANGGAL 25 JUNI 2010 AKAN MENJADI RP 150.000,-

3. Simpan struk transfer. Struk transfer ini adalah BUKTI pembayaran Anda yang HARUS dibawa pada saat REGISTRASI ULANG saat OFFICIAL PRACTICE hari SABTU, 3 JULY 2010





HADIAH MENARIK & PENGALAMAN BERKOMPETISI RC DRIFT MENUNGGU...
DAFTARKAN SEGERA DIRI ANDA grin


Salam,

Jakarta RC Drifters
jakartarcdrifters@gmail.com

STC DRIFT BATTLE

Hari/Tanggal : minggu 13 Juni 2010
Waktu : Jam 12:00 - selesai
Lokasi : Senayan Trade Center (STC) lt.ground
Motor : open
Battery : open
Tire : open (asal yg tidak terlalu ngegrip/ban karet)
Pendaftaran : Rp 75.000 + DOORPRIZE

competisi yg diadakan: -solo drift (kualifikasi untuk menentukan start di drift battle)
-drift battle


untuk thropy akan disediakan untuk 1,2,3 untuk drift battle dan 1 untuk the best solo drift

fyi,,nanti ga disediain meja jadi kaya biasa waktu driftmeet aja..soalnya kalo ditaro meja juga makin sempit,kalo untuk ngecharge masih tetap bisa digunakan(jgn lupa bawa kabel roll takutnya ntar colokannya kurang)..jadi dtgnya jgn telat biar dpt tempat yg enak,, ;D ;D

-dilarang merokok juga dilantai ground nanti ditempat acara berlangsung,dan juga diharapkan dapat menjaga kebersihan.. ;)

ayo pada daftar.. ;) :) :)
bisa post nama dan frekuensi dulu..thx

New LOGO JRCD

UNDER CONSTRUCTION

Coming soon...